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多級液壓缸工作原理：

多級液壓缸是利用液體傳遞壓力的裝置。當液體在密閉容器中傳遞壓力時，它服從帕斯卡定律。

液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和操作介質組成。

動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為容積式油泵。為了滿足組織執行速度的要求，

選擇一臺油泵或多臺油泵。低壓齒輪泵（油壓小于2.5MP）；中壓葉片泵（油壓小于6.3MP）；高壓（油壓

壓力小于 32.0MP) 帶柱塞泵。

為了有效降低液壓油缸的故障率，首先要了解液壓密封件的幾種情況。不裝密封時，有四個尺寸，即密封根部內徑、根部外徑、唇部內徑、唇部外徑。當密封件安裝在凹槽中且未操作時，凹槽的尺寸保持不變，而密封件的尺寸已全部改變。四個尺寸為密封根部外徑，外唇口直徑改為槽外徑；內唇的直徑為活塞桿的直徑，根部的內徑為密封件與活塞桿的間隙加上活塞桿的直徑。

液壓缸開始工作時，密封的工作狀態為：內外唇緊貼內壁，外壁微后移。印章的根部向后揉捏。隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力增大，密封件整體變形增大。當工作循環結束，油缸內無壓力時，密封件恢復原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件失去唇部的所有有用量，密封件才不會損壞。

其次，要使液壓缸槽的尺寸公差與密封件相匹配。往復運動密封的形式很多，常見的有L形、U形、V形、Y形等，其形狀多為唇形密封。往復唇形密封廣泛用于液壓系統的往復油缸中。