油缸,擺動缸,液壓油缸對選材的要求
時間 : 2021-11-17 點擊量:
作為液壓缸非常重要的部件,其對材料的要求也應引起重視。根據作業的特點,我們在其材料的選擇上有必要達到相關的技術標準和標準。詳細的氣缸材料選擇應參考以下問題:
1、根據其操作性能,為保證在使用中能滿足操作要求,材料本身應具有一定的強度和沖擊韌性,焊接后的氣缸還應具有突出的焊接能力。假設考慮液壓缸的參數、工況和毛坯來源,可選擇以下材料:25鋼、35鋼、45鋼等。
2、缸筒毛坯的加工工藝。經過一段時間的發展,生產標準也將得到提高。液壓缸的缸體毛坯一般采用回火冷拔或熱軋無縫鋼管。如今,內孔珩磨,或許是內孔精加工,已經在我國市場上出現。在這種情況下,就需要將無縫鋼管按照要求的長度進行切割。材質有20鋼、35鋼、45鋼。
3. 此外,還必須考慮運行環境。只有選擇能夠接受環保要求的材料,才能在未來的應用中實現穩定運行。假設工作溫度在-50℃以下,液壓缸筒體需要使用35鋼或45鋼,調制后才能使用。對于需要焊接到氣缸蓋上的氣缸管,應采用35鋼,機加工后再調質;假設是氣缸管,不需要與其他零件焊接,可以使用跳過的45鋼。
4、為保證液壓缸出色的工作功能,應根據要求選擇各部分的材料。對于后壁的毛坯,要選用鑄鐵或鍛件,或用后鋼板卷成圓柱狀,然后焊接。回火后,注意焊縫需要進行X光或磁力探傷。
1、根據其操作性能,為保證在使用中能滿足操作要求,材料本身應具有一定的強度和沖擊韌性,焊接后的氣缸還應具有突出的焊接能力。假設考慮液壓缸的參數、工況和毛坯來源,可選擇以下材料:25鋼、35鋼、45鋼等。
2、缸筒毛坯的加工工藝。經過一段時間的發展,生產標準也將得到提高。液壓缸的缸體毛坯一般采用回火冷拔或熱軋無縫鋼管。如今,內孔珩磨,或許是內孔精加工,已經在我國市場上出現。在這種情況下,就需要將無縫鋼管按照要求的長度進行切割。材質有20鋼、35鋼、45鋼。
3. 此外,還必須考慮運行環境。只有選擇能夠接受環保要求的材料,才能在未來的應用中實現穩定運行。假設工作溫度在-50℃以下,液壓缸筒體需要使用35鋼或45鋼,調制后才能使用。對于需要焊接到氣缸蓋上的氣缸管,應采用35鋼,機加工后再調質;假設是氣缸管,不需要與其他零件焊接,可以使用跳過的45鋼。
4、為保證液壓缸出色的工作功能,應根據要求選擇各部分的材料。對于后壁的毛坯,要選用鑄鐵或鍛件,或用后鋼板卷成圓柱狀,然后焊接。回火后,注意焊縫需要進行X光或磁力探傷。
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